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Se libérer de la voiture… C’est possible !
Introduction Avant de commencer la lecture de cet article, j’aimerais vous poser une question : pensez-vous qu’il soit possible de se libérer de la voiture ? En
Grosses voitures : le dilemme du prisonnier (des constructeurs)
En 2014, l’asbl Parents d’Enfants Victimes de la Route (PEVR) et Canopea (alors Inter-Environnement Wallonie) initiaient le projet LISA Car avec le soutien de la
Se libérer de la voiture… c’est possible !
Le présent article rassemble les éléments de la campagne « Se libérer de la voiture… C’est possible ! » Pour approfondir le sujet, lisez l’analyse critique approfondie
presse
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Un Gouvernement n’a pas pour vocation de détruire le climat planétaire
Le 21 janvier 2023, Willy Borsus, Vice-Président du Gouvernement wallon, déclarait dans la presse, à propos du permis d’environnement de l’aéroport de Bierset et de
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Salon de l’automobile : « Cette année, ne vous laissez pas rouler ! »
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Lettre ouverte au MR et au PS: Le permis à points
Un outil performant et socialement juste pour améliorer la sécurité routièreLettre ouverte au MR et au PS Une loi instaurant le permis à points en
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Inter-Environnement Wallonie, Greenpeace, Bond Beter Leefmilieu et Zomer Zonder Vliegen estiment que soutenir l’aviation ne peut se faire qu’en échange d’un engagement climatique franc de
ACEA, Corona et climat
Ce 26 mars, l’association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), l’association des équipementiers automobiles européens (CLEPA), l’association des fabricants européens de pneus et de caoutchouc (ETRMA)
Y a-t-il une alternative ?
Qui, parmi celles et ceux qui sont amené.e.s à promouvoir les solutions susceptibles de porter remède aux problèmes environnementaux, qui donc n’a jamais été confronté.e
Analyses critiques approfondies des enjeux environnementaux : prenez le temps de vous y plonger !
Vous trouverez ici la liste exhaustive des études et des analyses critiques produites par la Fédération en 2019. Mais aussi la possibilité de retrouver celles
La « voiture raisonnable », une évidence
Inter-Environnement Wallonie et Parents d’Enfants Victimes de la Route (PEVR) lancent un Appel pour une régulation du marché automobile en faveur des « voitures raisonnables ». Cette
Les particules fines issues des freins et des pneus, un argument anti voitures électriques ?
Quelle motorisation pour les véhicules routiers de demain ? Les débats qui entourent cette question sont souvent passionnés – voire « musclés », souvent pollués par les intérêts
Les fourberies de Freesponsible/Fébiac
Petite analyse de la dernière production en date de l’association Freesponsible/Fébiac qui s’attaque aux Zones de Basses Emissions. Stijn Blanckaert, Porte-parole de Freesponsible, cette asbl
Le vieillissement du parc automobile est-il un problème ?
L’industrie automobile lance un appel urgent aux autorités publiques pour qu’elles mettent en place des systèmes d’incitation cohérents pour assurer un renouvellement plus rapide du
Alibaba et les 40 vols / heure
La plateforme Watching Alibaba s’érige contre l’implantation de la société chinoise de commerce en ligne Alibaba à Liège Airport et contre l’extension de l’aéroport. Dans
La sécurité des piétons et des cyclistes, une urgence !
Prendre des mesures efficaces pour réduire fortement le nombre de piétons et de cyclistes tués sur les routes européennes est impératif. The European Transport Safety
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Vices cachés de l’industrie automobile
Deux revendications majeures sont aujourd’hui sur la table en matière de régulation de la production de véhicules automobiles : l’instauration de politiques publiques favorisant les
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Get Real : voitures, mensonges et CO2
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L’accord de coopération du 5 octobre 2018 entre l’Etat fédéral, la Région flamande, la Région wallonne et la Région de Bruxelles-Capitale relatif au financement des