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Aviation et climat : 16 ans d’inaction… Et maintenant ?
En 1997, l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI ou ICAO en anglais) était chargée de trouver une solution à l’épineux problème du contrôle des émissions de gaz à effet de…
Pendant que le rail fait ceinture, on engraisse l’aérien…
La semaine dernière, 193 trains de la SNCB étaient supprimés, privant quelque 2.800 personnes de leur moyen de transport quotidien pour se rendre au travail ou à l’école. Par manque…
Alternatives au pétrole, entre mythes et réalité
Quel sera l'impact de la disparition du pétrole abondant et bon marché pour les transports ? Le transport international par camion et par avion sont-ils condamnés ? C'est à ces questions difficiles qu'a tenté de répondre Michel Wautelet, Professeur de physique à l'Université de Mons, lors d'un colloque organisé par la Conférence Permanente de Développement Territorial. Morceaux choisis.
Triste anniversaire : 10 ans de présence Ryanair à Gosselies, 10 ans de dumping environnemental et social
Ce mardi 26 avril 2011 marque le dixième anniversaire de la désignation de l’aéroport de Gosselies comme première « base continentale »1 de la compagnie low-cost Ryanair. Loin de se réjouir de ce que l’on présente comme une success-story de la Wallonie qui gagne, la Fédération Inter-Environnement Wallonie veut rappeler que l’essor de la société irlandaise repose sur des pratiques relevant du dumping environnemental et social. IEW prédit en outre, à moyen terme, une désillusion à la hauteur des espoirs et investissements placés dans « Brussels South ». L’explosion du prix des carburants et la lutte contre les changements climatiques condamnent en effet le modèle – peu reluisant – sur lequel Ryanair a bâti son succès.